பெட்ரோல் டீசல் விலை மேலும் உயர வாய்ப்பு. இந்திய பொருளாதாரத்தில் உருவாகும் புதிய பேராபத்து

கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு, ஹார்மூஸ் நீரிணை பதற்றம், ரூபாய் வீழ்ச்சி காரணமாக இந்தியாவில் பெட்ரோல் டீசல் விலை மேலும் உயர வாய்ப்பு அதிகரித்துள்ளது.

இந்தியாவை நோக்கி நகரும் புதிய பொருளாதார நெருக்கடி

இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை உயர்வு மீண்டும் மக்கள் மத்தியில் பெரிய கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக உலகின் பல பகுதிகளில் போர், கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்றம், சர்வதேச அரசியல் பதற்றங்கள் ஏற்பட்டபோதும் இந்தியாவில் எரிபொருள் விலையில் மிகப்பெரிய மாற்றங்கள் தெரியாமல் இருந்தன. ஆனால் தற்போது நிலைமை மாறி வருகிறது. சமீபத்திய விலை உயர்வு வெறும் தொடக்கம் மட்டுமா என்ற கேள்வி பொதுமக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது.

கடந்த 10 வாரங்களாக ஈரான் மற்றும் அமெரிக்கா இடையிலான பதற்றம் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தை கடுமையாக பாதித்திருக்கிறது. குறிப்பாக உலகின் மிக முக்கியமான எண்ணெய் போக்குவரத்து பாதையாக கருதப்படும் ஹார்மூஸ் நீரிணை பகுதியில் கப்பல் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டிருப்பது சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் தட்டுப்பாட்டை உருவாக்கியுள்ளது.

உலகளவில் உற்பத்தியாகும் கச்சா எண்ணெயின் மிகப்பெரிய பகுதி இந்த குறுகிய கடல் வழியே பல நாடுகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அந்த வழித்தடத்தில் ஏற்பட்டிருக்கும் பதற்றம் காரணமாக எண்ணெய் விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டதால் உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை தாறுமாறாக உயர்ந்துள்ளது. இந்தியா தனது தேவைக்கான கச்சா எண்ணெயின் பெரும்பகுதியை வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்கிறது என்பதால், இந்த தாக்கம் இந்தியாவுக்கு இன்னும் தீவிரமாக இருக்கும் சூழல் உருவாகியுள்ளது.

ஹார்மூஸ் நெருக்கடி இந்தியாவை எப்படி பாதிக்கிறது?

கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு என்பது வெறும் பெட்ரோல் பங்கில் மட்டும் தெரியும் பிரச்சனை அல்ல. அது நாட்டின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தையும் பாதிக்கும் ஒரு சங்கிலி விளைவு. பெட்ரோல், டீசல், விமான கட்டணம், லாரி போக்குவரத்து, விவசாய உற்பத்தி, தொழிற்சாலை செயல்பாடு, ஆன்லைன் உணவு டெலிவரி வரை அனைத்திற்கும் செலவு அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது.

கடந்த சில வாரங்களாக சர்வதேச சந்தையில் விலை உயர்ந்தபோதும் இந்தியா எரிபொருள் விலையை கட்டுப்படுத்த முயன்றது. பல நாடுகள் உடனடியாக விலையை உயர்த்திய சூழலிலும் இந்தியா ஒரு கட்டம் வரை அதை தடுத்தது. ஆனால் தற்போதைய சர்வதேச சூழல் காரணமாக இந்தியாவும் நிஜ நிலையை எதிர்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது.

இந்த நிலை நீடித்தால் நீண்ட காலம் தாக்குப்பிடிக்க முடியாது என்ற எச்சரிக்கைகள் ஏற்கனவே பொருளாதார வட்டாரங்களில் எழுந்திருந்தன. அதனால்தான் தற்போது நேரடி லாக்டவுன் இல்லாவிட்டாலும் மக்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செலவின முறைக்கு திரும்ப வேண்டிய சூழல் உருவாகி வருகிறது என பொருளாதார நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.

சர்க்கரை ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடு முதல் தங்க வரி உயர்வு வரை

இந்த பொருளாதார அழுத்தத்தின் மத்தியில் மத்திய அரசு பல முக்கிய நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. அதில் முக்கியமான ஒன்று சர்க்கரை ஏற்றுமதிக்கு விதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு. உள்நாட்டில் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டு விலை அதிகரிப்பதை தவிர்க்க அத்தியாவசிய பொருட்களை நாட்டுக்குள் வைத்திருக்க இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

அதேபோல் தங்கம் மற்றும் வெள்ளி மீதான இறக்குமதி வரியும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் தங்க உற்பத்தி குறைவாக இருப்பதால் பெரும்பாலான தேவைகள் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. இதற்கு அதிக அளவில் டாலர் தேவைப்படுகிறது.

ஆனால் தற்போது ரூபாயின் மதிப்பு தொடர்ந்து சரிவடைந்து வருகிறது. ஒரு டாலரின் மதிப்பு 95 ரூபாயை தாண்டியுள்ளதால் வெளிநாட்டு செலவுகள் மேலும் அதிகரித்துள்ளன. இதனால் இந்தியாவின் அந்நிய செலாவணி கையிருப்பு மீது அழுத்தம் அதிகரித்திருக்கிறது.

இந்த சூழலில் இந்தியாவுக்கு முன்னால் ஒரு முக்கியமான தேர்வு நிற்கிறது. கையிருப்பில் இருக்கும் டாலர்களை அத்தியாவசியமான கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்காக பயன்படுத்தவா அல்லது ஆடம்பர தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தவா என்ற கேள்வி எழுந்துள்ளது. இதன் காரணமாகவே தங்கம் மற்றும் வெள்ளி இறக்குமதியை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் வரி உயர்த்தப்பட்டுள்ளதாக பார்க்கப்படுகிறது.

பிரதமர் மோடியின் UAE பயணம் ஏன் முக்கியம்?

இந்த நெருக்கடியான சூழலில் பிரதமர் Narendra Modi-யின் United Arab Emirates பயணம் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. ஐக்கிய அரபு அமீரகம் இந்தியாவின் முக்கிய எரிசக்தி மற்றும் பொருளாதார கூட்டாளியாக மாறி வருகிறது.

இந்தியாவுக்கு நிலையான கச்சா எண்ணெய் விநியோகம், வர்த்தக ஆதரவு மற்றும் மேற்கு ஆசியாவில் வலுவான கூட்டணி தேவைப்படுகிறது. அதேபோல் இந்தியா போன்ற பெரிய சந்தை UAEக்கும் முக்கியமானதாக இருக்கிறது. இந்த காரணங்களால் வளைகுடா நாடுகளுடனான உறவு தற்போதைய சூழலில் இந்தியாவுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாக பார்க்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் நிறுவனங்கள் இன்னும் நஷ்டத்திலா?

இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தற்போது விலையை உயர்த்திய பிறகும் நஷ்டத்திலேயே செயல்படுவதாக கூறப்படுகிறது. ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு சுமார் ₹10 வரை மற்றும் டீசலுக்கு ₹13 வரை இழப்பு இருப்பதாக தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.

பிப்ரவரி மாதத்தில் ஒரு பேரல் கச்சா எண்ணெய் விலை 69 டாலர் அளவில் இருந்தது. தற்போது அது 106 டாலரை தாண்டியுள்ளது. அதேபோல் கச்சா எண்ணெயிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் சர்வதேச சந்தை விலையும் 75 சதவீதம் வரை உயர்ந்துள்ளது.

தேர்தலுக்கு முன்பு விலை உயர்வு தவிர்க்கப்பட்டதாகவும், தேர்தல் தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு முடிவுகள் தாமதிக்கப்பட்டதாகவும் அரசியல் வட்டாரங்களில் பேசப்படுகிறது.

2022 உக்ரைன் போர் மாதிரி மீண்டும் நடக்குமா?

தற்போதைய சூழலை 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் போருக்குப் பிறகான காலத்துடன் பொருளாதார நிபுணர்கள் ஒப்பிடுகின்றனர். அப்போது கச்சா எண்ணெய் விலை 139 டாலர் வரை உயர்ந்தது. ஐந்து மாநில தேர்தல்கள் முடிந்த பின்னர் இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை கட்டப்படியாக தினசரி உயர்த்தப்பட்டது.

16 நாட்களில் 14 முறை விலை மாற்றம் செய்யப்பட்டதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை லிட்டருக்கு ₹10 வரை உயர்ந்தது. அதன் பின்னர் மக்கள் எதிர்ப்பு அதிகரித்ததால் மத்திய அரசு கலால் வரியை குறைத்து விலையை ஓரளவு கட்டுப்படுத்தியது.

தற்போதும் அதே மாதிரியான சூழல் உருவாகும் அபாயம் இருப்பதாக பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது உயர்த்தப்பட்டுள்ள ₹3 கூட முதல் கட்ட உயர்வாக இருக்கலாம் என்ற அச்சம் அதிகரித்துள்ளது.

டீசல் விலை ஏற்றம் மக்களை எப்படிப் பாதிக்கும்?

டீசல் விலை உயர்வு என்பது சாதாரண விஷயம் அல்ல. லாரிகள், பேருந்துகள், டிராக்டர்கள், ஜெனரேட்டர்கள், தொழிற்சாலைகள் என பல துறைகள் டீசலை சார்ந்தே இயங்குகின்றன. இதனால் காய்கறி விலை, உணவு பொருட்கள், போக்குவரத்து செலவு, ஆன்லைன் ஆர்டர் கட்டணம் என அனைத்திலும் மறைமுகமாக விலை உயர்வு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.

எரிபொருள் நிறுவனங்களுக்கு தினசரி ₹1000 கோடி வரை நஷ்டம் ஏற்பட்டதாக கூறப்படும் நிலையில், தற்போதைய விலை உயர்வுக்குப் பிறகும் அது ₹500 கோடி அளவுக்கு மட்டுமே குறைந்திருக்கலாம் என தகவல்கள் வெளியாகின்றன.

உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறையாதவரை மற்றும் மத்திய கிழக்கு பதற்றம் முடிவுக்கு வராதவரை இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை மேலும் உயர வாய்ப்பு இருப்பதாக நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

இந்திய பொருளாதாரம் தற்போது ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையில் நிற்கிறது. எரிபொருள் விலை உயர்வு என்பது வெறும் வாகன ஓட்டுநர்களின் பிரச்சனை அல்ல; அது நாட்டின் பணவீக்கம், அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலை, ரூபாயின் மதிப்பு, அந்நிய செலாவணி கையிருப்பு, மக்கள் வாங்கும் திறன் ஆகிய அனைத்தையும் நேரடியாக பாதிக்கும் ஒரு பொருளாதாரச் சங்கிலி. குறிப்பாக தமிழ்நாடு போன்ற தொழில் மற்றும் போக்குவரத்து மைய மாநிலங்களில் இந்த தாக்கம் அதிகமாக இருக்கக்கூடும். உலக அரசியல் பதற்றங்கள் இந்தியாவின் உள்ளூர் சந்தையை எவ்வளவு தீவிரமாக பாதிக்க முடியும் என்பதை தற்போதைய சூழல் மீண்டும் வெளிப்படுத்தியுள்ளது.

FAQ

பெட்ரோல் டீசல் விலை இன்னும் உயருமா?

கச்சா எண்ணெய் விலை 100 டாலருக்கு மேல் நீடித்தால் மற்றும் மத்திய கிழக்கு பதற்றம் தொடர்ந்தால் மேலும் விலை உயர வாய்ப்பு இருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

ஹார்மூஸ் நீரிணை ஏன் முக்கியம்?

உலக கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தின் மிகப்பெரிய பகுதி ஹார்மூஸ் நீரிணை வழியாக நடைபெறுகிறது. அங்கு ஏற்படும் பதற்றம் உலக எண்ணெய் விநியோகத்தை பாதிக்கும்.

டீசல் விலை உயர்ந்தால் என்ன பாதிப்பு?

போக்குவரத்து, காய்கறி விலை, உணவு பொருட்கள், தொழிற்சாலை உற்பத்தி, ஆன்லைன் டெலிவரி உள்ளிட்ட பல துறைகளில் விலை உயர்வு ஏற்படும்.

தங்கம் மீதான இறக்குமதி வரி ஏன் உயர்த்தப்பட்டது?

அந்நிய செலாவணியை சேமித்து கச்சா எண்ணெய் போன்ற அத்தியாவசிய இறக்குமதிகளுக்கு பயன்படுத்த இந்தியா முயற்சி செய்வதால் தங்க இறக்குமதி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.