டெல்லி , ஏப்ரல் 21 : மேற்கு ஆசியாவில் திடீரென அதிகரித்துள்ள போர்ச் சூழல் மற்றும் அரசியல் பதற்றங்களுக்கு மத்தியில் உலக வர்த்தகத்தின் மிக முக்கிய வழித்தடமான ஹார்மூஸ் நீரிணையில் இந்தியக் கப்பல்கள் சிக்கியிருப்பது பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தீவிர தூதரக முயற்சிகளுக்குப் பிறகு இந்தியக் கொடி ஏந்திய 10 கப்பல்கள் பாதுகாப்பாக அந்தப் பகுதியைத் தாண்டியுள்ள போதிலும் இன்னும் 14 கப்பல்கள் அங்கேயே முடங்கியுள்ளதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. இவை அனைத்தும் இந்தியாவின் எரிசக்தித் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எல்பிஜி (LPG) எரிவாயுவைக் ஏற்றி வரும் கப்பல்கள் என்பதால் நாட்டின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பிற்கு நேரடி அச்சுறுத்தல் உருவாகியுள்ளது.
வெறும் போக்குவரத்துத் தாமதமாக மட்டுமே பார்க்கப்பட்ட இந்த விவகாரம் தற்போது நேரடிப் பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாக உருவெடுத்துள்ளது. ஹார்மூஸ் நீரிணை வழியாகக் கடக்க முயன்ற இந்தியக் கப்பல்களில் சிலவற்றை நோக்கி ஈரானின் இஸ்லாமியப் புரட்சிகரக் காவல் படை (IRGC) துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாக அதிர்ச்சியூட்டும் தகவல்கள் கிடைத்துள்ளன. இந்தத் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து பல கப்பல்கள் மேற்கொண்டு செல்ல முடியாமல் உடனடியாகத் தங்கள் திசையை மாற்றிப் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டன. தாக்குதலுக்குள்ளான சில கப்பல்களில் இருந்து “ஏற்கனவே நீங்கள் அனுமதி அளித்துவிட்டு இப்போது ஏன் சுடுகிறீர்கள் எங்களைத் திரும்பிச் செல்ல அனுமதியுங்கள்” என்று அவசரகால உதவி கோரி விடுக்கப்பட்ட ஆடியோ பதிவுகளும் தற்போது வெளியாகிக் கடல் எல்லையில் நிலவும் பதற்றத்தை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
Also : தமிழகத் தேர்தலில் ‘விசில் புரட்சி’ – வாக்காளர்களுக்கு விஜய் உருக்கமான கடிதம்
இந்தப் பயங்கரமான இக்கட்டான சூழ்நிலையிலும் இந்தியாவின் அவசரகால நெருக்கடி மேலாண்மை மற்றும் தூதரக ரீதியிலான தீவிர அழுத்தங்கள் காரணமாக 10 இந்தியக் கப்பல்கள் பத்திரமாக மீட்கப்பட்டு ஹார்மூஸ் எல்லையைக் கடந்துள்ளன. குறிப்பிட்ட சில கப்பல்களுக்கு ஈரானிடம் இருந்து தனிப்பட்ட சிறப்பு அனுமதிகள் பெறப்பட்டு பாதுகாப்பான மாற்று வழித்தடங்கள் மூலம் அவை நகர்த்தப்பட்டதாக உயர் அதிகாரிகள் தரப்பில் கூறப்படுகிறது. எஞ்சியுள்ள 14 கப்பல்களும் தற்போது கடலின் நடுவே பாதுகாப்பான வழி கிடைக்காமல் தவித்து வருகின்றன. ஹார்மூஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்லும் அனைத்து சர்வதேசக் கப்பல்களும் இனி தங்களின் தனிப்பட்ட முன் அனுமதியைப் பெற வேண்டும் என்று ஈரான் திடீரெனக் கடுமையான புதிய கட்டுப்பாடுகளை விதித்ததே இந்த முடக்கத்திற்குக் முதன்மைக் காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.
இந்த இராஜதந்திர நெருக்கடியைக் கையாண்டு எஞ்சிய கப்பல்களையும் மாலுமிகளையும் மீட்க இந்திய அரசு தற்போது பல்வேறு மட்டங்களில் தனது அதிரடி நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. புதுதில்லியில் உள்ள ஈரான் தூதரை நேரில் அழைத்து இந்திய அரசு தனது பலத்த எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்துள்ளதுடன் துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவத்திற்குக் கண்டனமும் தெரிவித்துள்ளது. அத்துடன் முடங்கியுள்ள ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் தனித்தனியாகப் பாதுகாப்பு அனுமதிகளைப் பெறுவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் தடையின்றி நடந்து வருகின்றன. ஒட்டுமொத்த மேற்கு ஆசிய நாடுகளுடன் இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் தொடர்பில் இருப்பதோடு இந்தியக் கடற்படை அந்தப் பகுதியில் தனது கடல்சார் கண்காணிப்பையும் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.
உலகளாவிய ஒட்டுமொத்த கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தில் சுமார் 20 சதவீதம் இந்த ஹார்மூஸ் நீரிணை வழியாகத் தான் நடைபெறுகிறது. எனவே இந்த வழித்தடத்தில் ஏற்படும் சிறிய பாதிப்பும் இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த முடக்கம் நீடித்தால் இந்தியாவில் எரிபொருள் விலை கிடுகிடுவென உயர்வதோடு எல்பிஜி விநியோகத்தில் தட்டுப்பாடு ஏற்பட்டு தொழில்துறை உற்பத்தியும் முடங்கும் அபாயம் உள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் நாடுகளுக்கு இடையேயான நீண்டகால மோதலின் பின்னணியில் வெடித்துள்ள இந்தச் சம்பவம் இந்தியாவின் வெளியுறவுக் கொள்கைக்கும் சர்வதேச வர்த்தகப் பாதுகாப்பிற்கும் விடப்பட்ட சவாலாகவே பார்க்கப்படுகிறது. எஞ்சிய 14 கப்பல்களும் மாலுமிகளும் தாயகம் திரும்பும் வரை இந்த உலக அரசியல் பதற்றம் நீடிக்கும் என்றே தெரிகிறது.
